當地時間9月17日，美國電動汽車初創公司Lucid Motors官方宣布，已與沙特阿拉伯公共投資基金(Public Investment Fund of Saudi Arabia, PIF)達成了一項投資協議，后者將向其投資逾10億美元。

根據協議條款，雙方作出了具有約束力的承諾，交易仍需監管部門批準并滿足慣例成交條件。該交易對Lucid來說是一項重大的里程碑，將為該公司2020年首款電動車Lucid Air的商業化提供必要的資金。Lucid計劃利用該筆資金完成工程開發和對Lucid Air的測試，在亞利桑那州卡薩格蘭德建設工廠，開始在北美進行其零售戰略的全球推廣，并開始生產Lucid Air車型。

據了解，Lucid Air是一款純電動豪華轎車，發動機最大功率達到400馬力，一次充電可行駛里程為240英里(約384公里)，起步價為5.25萬美元，高端版售價超過10萬美元。

Lucid和PIF都強烈希望創建一家總部位于硅谷中心的全球豪華電動汽車公司，并擁有世界級的工程人才。Lucid將與PIF密切合作，在汽車行業迅速變化期間，確保快速將其產品推向市場的戰略重點。

PIF發言人表示，“通過投資快速擴張的電動汽車市場，PIF正獲得長期增長的機會，支持創新和技術發展，并推動沙特阿拉伯王國的收入增長和多樣化發展。”

PIF已對可再生能源和回收等環境友好型項目，以及科技公司或投資做出了實質性承諾，其中包括以450億美元投資由日本軟銀集團牽頭的一個大型科技基金。

幾周前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)還表示，當初宣稱將公司私有化并強調“資金已到位”并非空口無憑，因PIF曾多次強烈表示將為特斯拉私有化交易提供資金上的支持，盡管銀行家們對此表示懷疑。結果，PIF卻轉而向其競爭對手Lucid投資。在一片嘩然后，歷經17天，馬斯克和特斯拉最終結束私有化計劃。

PIF投資Lucid的消息一出，特斯拉股價于當地時間9月17日上午下跌2%。當天下午早些時候，特斯拉股價又上漲了1.2%。

根據Lucid Motors官網介紹，公司于2007年由原特斯拉董事會成員Bernard Tse和原甲骨文公司高級市場總監Sam Weng創立，總部位于美國加州紐瓦克，起初名為是Atieva。

公司最初為中國電動客車制造電池，后來研發電動汽車，曾從多位亞洲投資者手中融資了超過1億美元，包括日本三井物產株式會社、青云創投、硅谷風投公司Venrock等，其中最引人注目的是樂視創始人賈躍亭以及北汽。

媒體報道，2014年初，北汽出資1億美元參投Lucid Motors的C輪融資，持股比例為25.02%;同年7月，賈躍亭投資約7000萬元左右;2015年，北汽將所持全部股份轉給賈躍亭，令后者成為Lucid Motors最大股東，持股比例達到40%左右，股權至少值2億美元。

去年7月，彭博社報道，陷入困境的賈躍亭將Lucid的股權賣出，價格約為數億美元。但也有媒體稱，賈躍亭只是賣出了一部分。

目前，賈躍亭已經成為法拉第未來(Faraday Future)的CEO，并獲得20億美元首輪融資，FF 91首臺預量產車已下線。