自動駕駛公司禾多科技宣布完成A輪數(shù)千萬美元融資，由紅杉資本中國基金領(lǐng)投，泛海投資跟投，四維圖新、IDG資本和BAI(貝塔斯曼亞洲投資基金)繼續(xù)增持。

對于本輪融資，禾多科技創(chuàng)始人兼CEO倪凱表示，禾多科技始終致力于打造基于前沿人工智能技術(shù)和汽車工業(yè)技術(shù)的自動駕駛方案，推動自動駕駛盡快落地應(yīng)用。本輪融資將主要用于加大技術(shù)研發(fā)投入，加速公司自主研發(fā)的自動駕駛量產(chǎn)解決方案的落地。

此外，禾多科技今日發(fā)布其自主研發(fā)的智能代客泊車產(chǎn)品HoloParking。據(jù)介紹，該產(chǎn)品是第一款支持全天侯、全場景下真實運營的自動駕駛代客泊車產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)無人停車和取車全流程。此次發(fā)布的HoloParking將L4自動駕駛技術(shù)應(yīng)用于停車場景，旨在讓人類從停車這件苦差事中徹底解放出來。

禾多科技成立于2017年，是一家自動駕駛解決方案提供商，致力于研發(fā)基于人工智能技術(shù)和汽車工業(yè)技術(shù)的自動駕駛方案。公司具備從車輛線控、多傳感器技術(shù)到上層自動駕駛核心算法模塊的完整布局，除此之外還擁有全棧自動駕駛研發(fā)能力。

根據(jù)資料顯示，禾多科技創(chuàng)始人倪凱曾先后加入微軟、百度、樂視，參與并主導(dǎo)包括多個無人車項。

倪凱曾任職于微軟和百度深度學(xué)習(xí)研究院，從零開始創(chuàng)建了百度無人駕駛團隊，并率領(lǐng)團隊完成了百度無人車的首次道路測試。2017年6月，倪凱創(chuàng)辦禾多科技，在當(dāng)時引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。成立僅一個月后，禾多科技就宣布獲得了千萬美元級天使輪融資，由IDG資本和四維圖新領(lǐng)投，知合控股和BAI跟投。

禾多科技團隊是業(yè)內(nèi)極少數(shù)擁有全棧自動駕駛研發(fā)能力的團隊之一，博士、碩士人數(shù)達(dá)到90%以上，大多數(shù)曾就職于百度、寶馬、奔馳、博世、Garmin等自動駕駛科技公司或汽車制造企業(yè)。

作為本輪融資領(lǐng)投方，紅杉資本中國基金董事總經(jīng)理王愷表示：“紅杉中國一貫關(guān)注并看好AI領(lǐng)域，選擇投資的基本都是細(xì)分領(lǐng)域的頭部團隊，而且是在AI商業(yè)落地方面找準(zhǔn)了真實應(yīng)用場景和產(chǎn)業(yè)痛點的公司。禾多科技將AI深度應(yīng)用于自動駕駛的感知、定位和決策等環(huán)節(jié)，而且很快將要迎來商業(yè)化落地，未來發(fā)展可期。”

另一家投資方，泛海投資董事總經(jīng)理原燕飛則表示了對倪凱團隊的欣賞：“投資就是選擇與優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者共同成長。倪凱博士是中國自動駕駛領(lǐng)域的先鋒人物，禾多科技是極少數(shù)既懂人工智能自動駕駛技術(shù)，又懂汽車工程的復(fù)合型團隊。”

IDG資本VP丁飛也對禾多科技的路線表示認(rèn)可：“禾多科技是自動駕駛漸進(jìn)式路線的代表，一切以落地應(yīng)用為目標(biāo)，是一種可擁有穩(wěn)健現(xiàn)金流的商業(yè)形態(tài)。其核心團隊具備人工智能和車企的雙重背景，并以開放的心態(tài)持續(xù)吸納高等級人才，是IDG資本在智慧出行行業(yè)布局中重要的一環(huán)。”

四維圖新既是禾多科技的投資方，也是戰(zhàn)略合作伙伴，其CEO程鵬對與禾多科技未來的合作充滿期待：“四維圖新?lián)碛袊鴥?nèi)領(lǐng)先的高精地圖數(shù)據(jù)，而禾多科技有上層算法和處理數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢。雙方的緊密聯(lián)合，讓自動駕駛系統(tǒng)更智能也更安全。這次我們繼續(xù)增持禾多，希望未來繼續(xù)與禾多攜手推動中國自動駕駛的落地，實現(xiàn)更智能的移動出行。”

BAI創(chuàng)始及管理合伙人龍宇表示：“我們持續(xù)支持禾多科技，主要是看中這支團隊的技術(shù)能力。禾多成立一年多以來，我們看到倪凱組建起一支很有戰(zhàn)斗力且務(wù)實的技術(shù)團隊，扎扎實實做研發(fā)，拿出了幾近量產(chǎn)的自動駕駛解決方案，同時還在探索自動駕駛的運營，路越走越寬。”