共享汽車品牌立刻出行宣布已于年前完成千萬美元級別B+輪融資 。本輪融資由熠美投資、凡創資本、君聯資本、險峰長青、藍馳創投共同投資，其中包括了部分國資的支持，螞蟻金服通過凡創資本繼續加持。

立刻出行CEO王楊表示： “本輪融資將主要用于精細化運營和技術提升，在廣州單城盈利的基礎上立刻將在多城證明汽車分時租賃的經濟效益。”

2018年5月，立刻出行宣布完成B輪融資，本輪融資由螞蟻金服領投，君聯資本、險峰長青、藍馳創投等機構跟投。2018年4月，立刻出行宣布完成天使輪及A輪共2000萬美元融資。其中，天使輪由險峰長青領投，順為、阿米巴等投資機構跟投;A輪由君聯資本領投，險峰長青等機構跟投。

據了解，作為新一代汽車共享服務平臺，立刻出行通過將移動互聯網與汽車分時租賃服務深度結合，用戶僅需通過線上APP即可實現隨時取、還車的智能化操作，改變了傳統的私家車和汽車租賃的出行模式。同時，立刻出行從開城節奏、投放區域到車輛網點配比、拉新等均采用高度一體化的精準運營方式，極大地滿足了用戶市內中短途出行需求，提高了車輛的使用效率。

目前，立刻出行已在廣州、佛山、武漢、成都、南京和長沙6個城市開通服務。其中，廣州擁有最大的城市運營網絡，城區內有近1000個取還車網點，主城區內80%的用戶可在500米內找到立刻出行的共享汽車。

據悉，在產業鏈及金融層面，螞蟻金服將賦能立刻出行，聯合更多的汽車租賃公司、融資租賃公司進行金融創新，幫助汽車租賃企業把資產做大，業務做強。

2018年底前，立刻出行計劃在全國20-25個城市開通服務。屆時，車隊規模將達到40000臺，或將成為全球最大的汽車共享出行品牌。

近年來知名投資機構、互聯網巨頭、汽車產業鏈紛紛入局共享汽車。即使個別共享汽車企業出現倒閉的情況，資本在2017年和2018年依然聚焦有發展潛力的共享汽車公司進行投資：互聯網巨頭阿里系的螞蟻金服領投了立刻出行;汽車系的大眾資本和奇瑞汽車投資了GoFun出行;新能源產業系的多氟多投資了一步用車。

實際上，目前的共享汽車領域前景不甚光明。2018年內，包括途歌、EZZY等多家知名共享汽車平臺遭遇裁員、欠薪、用戶押金難退等問題。業內人士認為，共享出行雖然有著看似美好的前景，但仍然面臨規模化運營的各項問題。因此，在現階段，充足的資金儲備依然是支撐共享汽車企業運營發展的基本保證。