商務部新聞發言人高峰4日表示，下一步商務部將會同相關部門多措并舉，從優化環境、增加供給、促進消費、拓展消費等重點方面入手，采取積極措施，推動我國汽車消費市場健康平穩發展。

商務部：深入推進汽車平行進口全面取消二手車限遷政策

四月起增值稅正式下調專家：汽車流通行業整體上將受益

4月1日起，制造業等行業的增值稅由16%調至13%。工信部部長苗圩3月5日在“兩會”部長通道上坦言，增值稅稅率降低3個點“大大出乎我的意料”，因為此前內部討論的是稅率降低一個點還是兩個點。

有證券機構預計：16%稅檔下調3個百分點，理論上最多可以減稅6684億元;10%檔下調一個百分點，預計將減稅1780億。即本次增值稅減稅規模預計在8000億元左右。

增值稅是價外稅，稅率變動將直接影響產品含稅價格變化。本次減稅對汽車消費有一定促進作用。事實上，在國務院明確宣布4月1日啟動降低增值稅措施后，汽車企業已經做出反應。奔馳、寶馬兩大豪車品牌降價措施都在3月中旬啟動。

3月15日，奔馳宣布根據增值稅降幅提前下調零售價，旗下品牌降幅7000元到6.4萬元不等。寶馬隨后也跟進，調低售價6100元至6萬元不等。

此后，多家合資品牌掀起了“官降”潮。3月25日一汽-大眾聯手上汽大眾、上汽通用旗下的別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌在售的11個系列、39款車型跟進下調廠家建議零售價，最高下調幅度達2.5萬元，并同步推出相關購車金融方案與售后服務政策。

此前，商務部市場建設司司長鄭書偉曾指出，2019年商務部將從汽車流通全鏈條著眼，積極推進汽車流通改革，推動汽車市場加快實現高質量發展，穩住汽車消費，促進形成強大國內市場。

在4日的例行新聞發布會上，高峰表示，商務部將會同相關部門多措并舉，從優化環境、增加供給、促進升級、拓展消費等重點方面入手，采取積極措施，推動我國汽車消費市場健康平穩發展。

一是優化市場環境，重點加大對未按要求明示價格、加價銷售、強制搭售、違規限制經銷商經營等行為的執法力度，努力營造競爭有序、讓消費者放心的消費環境。

二是拓展供給渠道，深入推動汽車平行進口，滿足多樣化、多層次的汽車消費需求。

三是推動消費結構升級，我們將推動出臺促進老舊機動車報廢更新、二手車交易的法規、規章和相關國家標準，取消機動車回收企業總量控制，放開報廢機動車“五大總成”再制造再利用，全面取消二手車限遷，完善促進汽車消費的長效機制。

四是促進汽車后市場發展，努力拓展汽車消費空間。積極推動汽車賽事、汽車旅游、汽車文化、汽車改裝等相關產業發展，深挖汽車后市場潛力。

預期主營汽車銷售，汽車精品等后汽車市場的企業和主營平行進口汽車的企業會有大的受益。相關企業：中國中期，汽車后市場領域的龍頭，主營汽車銷售，汽車精品等。暢聯股份，平行進口車領域的龍頭，致力于國際汽車等高端進口貿易方案。