日前，在相關單位協同配合下，天津本土智能汽車研發企業在唐廊高速天津段成功進行了自動駕駛汽車道路測試。下一步，天津市交通運輸委將會同市工信、公安等部門積極推動無人駕駛的創新研究，健全協調機制，推進專用測試場地建設，研究制定技術標準規范，并組織汽車行業企業，根據消費者對出行安全日益增長的需求，加快技術研發和應用進度，發展高等級智能網聯汽車技術，創造更加便捷高效的交通環境。

據中金普華《中國無人駕駛汽車行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，從整車制造的角度出發，自動駕駛汽車的構造可分為環境感知系統、定位導航系統、路徑規劃系統、中央處理單元、輔助駕駛系統和運動控制系統。

智能網聯汽車是國內傳統汽車升級的重點方向。發改委目標2020年智能汽車新車占比達50%，其中有條件駕駛以上占比10%以上。

尤其是近期首批智能網聯汽車道路測試號牌發放，將進一步加快推動智能網聯汽車從研發測試向示范應用和商業化推廣轉變。現階段涉及智能網聯汽車主要是“輔助駕駛系統”及“車聯網產品”，因此可重點關注相關公司產品的落地。

智能網聯汽車產業鏈涉及通信、芯片、整車制造、定位導航、傳感器、能車載終端等各個環節，短期來看，智能網聯汽車仍處于導入期，但受益政策落地加速推動，有望迎來快速發展，