新能源汽車發(fā)展快近二十年，近幾年來，世界主要的汽車強國紛紛表示將其提升至國家戰(zhàn)略，尤其是歐盟一些國家不僅是提出“禁止銷售燃油時間表”，而且也上升到具體是法律層面，同時應(yīng)采取一些“限行”措施。中國則是更為主動、更積極、更為系統(tǒng)地推動新能源汽車的發(fā)展。

近幾年，中國各大汽車廠商分分看好純電動車的市場，每家都想從中分得一碗羹。于是各種型號的電動車分分上市。何為電動汽車，不用解釋，大家都可以猜出八九分。所謂電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各各樣項要求的車輛。目前，比亞迪無疑是我國電動汽車行業(yè)龍頭老大.

我們國家和發(fā)達(dá)國家之間，在發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)方面存在之很大的差距。國外發(fā)達(dá)國家有著完善的工業(yè)基礎(chǔ)和汽車工業(yè)體系，這些對于發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)來講有利也有弊。有利在于完善的工業(yè)基礎(chǔ)和汽車工業(yè)體系可以為電動汽車的發(fā)展提供產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

我們中國是發(fā)展中的大國，我們的人均汽車保有量僅是發(fā)達(dá)國家的十幾分之一甚至是幾十分之一，可以看出汽車的消費還處于高速增長的時期，汽車的消費文化尚處于形成的初期。因此發(fā)展電動汽車為主的汽車消費理念與汽車工業(yè)，更多的體現(xiàn)在新車的采購中。電動汽車的發(fā)展對于抑制城市汽車有害氣體的排放與減少對石油資源的過度依賴有著巨大作用。電動汽車對我們國家來說，既有資源基礎(chǔ)，也有發(fā)展需求，可以說發(fā)展條件基本成熟，以發(fā)展電動汽車為主的汽車產(chǎn)業(yè)對我國未來的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重大的社會意義和歷史意義。

電動汽車發(fā)展到今天，早已經(jīng)改變了燃油機一統(tǒng)天下的局面。美國、法國、日本、德國、英國、意大利等國家已經(jīng)率先跨入了電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的行列，并且正逐步擴大電動汽車在整個汽車行業(yè)的比例。其他國家也把電動汽車的技術(shù)研發(fā)放在比較重要的位置。我們國家的電動汽車還未產(chǎn)業(yè)化，但是電動汽車樣車和小批量生產(chǎn)的電動汽車卻有不少。

電動汽車的最大特點就是節(jié)能減排，而這個特點恰恰在一定程度上解決了我國環(huán)境問題和能源短缺的問題。現(xiàn)今我國電動汽車的研發(fā)已有了突破性的發(fā)展，政府也在大力支持電動汽車的發(fā)展，無論是從國外電動汽車的發(fā)展趨勢上看，還是從我國未來實際對電動汽車的需求上講，電動汽車發(fā)展和推廣定將成為我國電動汽車工業(yè)的必經(jīng)之路。