鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，是二次電池技術中能量密度最高、綜合性能最好的電池，其市場份額自誕生之日起便逐年提升。與其他充電電池相比，鋰離子電池具有高能量密度、高電壓、壽命長、無記憶效應等優點。鋰離子電池已經占據了手機、筆記本電腦等消費電子類產品電池的主要市場，未來隨著鋰電生產工藝和電池性能的進一步提升，將占據儲能電池、動力電池等領域的主要市場。

受新能源汽車近兩年行業高增長影響，國內動力鋰電池需求不斷增加，我們預計受行業政策規范影響，國內動力鋰電池需求照2014 及2015 年熱度稍減，但仍然會維持40%左右的行業高增長。

新能源汽車產量變化是影響動力鋰電池需求的主要因素。2016 年的最后一個月新能源汽車產銷量大幅拉升沖高，達到全年最高值。據中國汽車工業協會數據統計，12 月新能源汽車產銷量分別達8.9 萬輛和10.4 萬輛，環比增長分別達23.3%和59.4%。年底各車企紛紛去庫存沖量使得市場銷量高于同月產出。與去年同期相比，增幅也進一步收窄，增長分別為16.8%和23.5%。

鋰電池包未來的重點應用領域將集中在電動工具、輕型電動車、新能源汽車和能源存儲系統等，這些領域內的產業規模將在未來幾年保持成倍的增長趨勢，將刺激鋰離子電池需求。預計未來幾年，鋰電池行業的市場容量將保持穩定的增長，到2022年我國鋰電池行業的銷售收入將達2129億元。

鋰電池包發展趨勢

三重途徑全面降成本：1、改進工藝，降低材料成本;2、擴大規模效應與提升良率，降低生產成本3、梯次利用與模塊化設計降低生命周期成本

雙重途徑提升比能量

物理方法：采用大容量電芯&提升PACK成組效率

化學方法：應用高鎳正極材料與硅碳負極

目前鋰電池基本體系已經較為成熟，幾大主流方向三元路線、磷酸鐵鋰、錳酸鋰與鈦酸鋰已經確定。磷酸鐵鋰由于安全性優勢，近幾年被廣泛應用于客車領域，劣勢則是其改進空間不大，比能量較低。存能電氣鋰電池包相對于國內廠商而言在電池的一致性、穩定性、安全性、環保性、循環壽命等方面都有比較大的優勢，對下游廠家的吸引力也很大。

梯次利用、模塊化設計

現有的動力鋰電池包行業的商業模式依然有很多值得優化之處，比如在即將到來的退役電池潮中，退役電池合理的梯次利用將大大增強電池的經濟效益，又比如各大車企力推的模塊化設計將是電池實現規模效應的前提，再如企業通過打通上下游形成類似于比亞迪的商業閉環，這些舉措均能實現電池成本的進一步下降。

在這個高速發展的時代，堅持本心，依靠技術與后勤來更好的為客戶服務，才是企業能夠長久發展的根本。緊跟時代的科技發展方向，研制出更高功率密度的集成和小型化鋰電池UPS，為不同的客戶提供更有針對性的產品服務。