新中國成立75年來，中國汽車工業從無到有、從小到大;75年間，中國汽車市場蓬勃發展，由弱到強。尤其近十年來，在全球汽車產業轉型浪潮中，自主品牌借助新能源賽道異軍突起，跨國車企借力中國市場加速轉型，中國汽車產業迎來了成為“引領者”的難得機遇。

從2009年起，中國已經連續15年蟬聯全球汽車產銷量第一，是世界上當之無愧的汽車生產和消費大國。隨著“新四化”浪潮席卷全球，中國汽車產業在新的發展機遇和挑戰中，進入競爭發展與結構調整并重、完成動力轉型并實現汽車生產大國向強國轉變的新時代。“中國已經成為汽車電動化、智能化、共享化發展方向的積極倡導者和引領者，為中國汽車走向制造強國提供了機遇和信心。”

習近平總書記強調：“推動我國汽車制造業高質量發展，必須加強關鍵核心技術和關鍵零部件的自主研發，實現技術自立自強，做強做大民族品牌。”

近年來，中國堅定不移發展新能源汽車，核心技術不斷取得突破，市場規模持續擴大。從生產第一輛新能源汽車到第1000萬輛，用了27年；從第1000萬輛到突破2000萬輛，僅用了17個月，充分展現了“中國速度”。

根據公安部1月11日發布的最新數據，截至2023年底，中國新能源汽車保有量已達2041萬輛。在產業化、市場化的基礎上，新能源汽車業正大步邁向規模化、全球化的高質量發展新階段，引領全球汽車業進入電動化、智能化新賽道。

我國也高度重視智能網聯汽車產業的發展，出臺了一系列扶持政策，包括國家級測試示范區、車聯網先導區、智慧城市與智能網聯汽車協同發展試點城市等。

在全球汽車產業轉型的關鍵時刻，我國抓住歷史機遇，通過政策支持、技術創新等，實現了從追趕到超越的跨越式發展。未來，我國智能網聯汽車產業將進入高質量發展階段，有望引領全球汽車產業的智能化和網聯化變革。