2019年第四輪成品油調(diào)價(jià)窗口再次開啟。據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)公布的消息，自2019年2月28日24時(shí)起，國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)分別上調(diào)270元/噸、260元/噸，創(chuàng)今年來最大上漲幅度。具體來看，本次油價(jià)上調(diào)折合每升89號汽油漲價(jià)0.20元、92號汽油漲價(jià)0.21元、95號汽油漲價(jià)0.22元，0號柴油則漲價(jià)0.22元。至此，今年以來我國成品油價(jià)格已經(jīng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的“四連漲”趨勢。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹稱，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花10元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加16元左右。而對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增加88元左右。“本次調(diào)價(jià)對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。”

近年來，國家發(fā)改委多次完善成品油價(jià)格形成機(jī)制。2013年3月，國家發(fā)改委出臺了成品油價(jià)格機(jī)制完善方案，將調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日。這一規(guī)定加強(qiáng)了國內(nèi)成品油價(jià)格與國際市場原油價(jià)格的聯(lián)系。2016年1月，國家發(fā)改委公布《關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制有關(guān)問題的通知》，設(shè)定了成品油價(jià)格調(diào)控下限，當(dāng)國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。

2月28日24時(shí)，我國成品油迎來2019年來的“四連漲”。據(jù)汽油價(jià)格網(wǎng)，目前我國92號汽油價(jià)格約為6.7元/升，95號汽油價(jià)格約為7.1元-7.3元/升，0號柴油價(jià)格則約為6.2元-6.4元/升，本次油價(jià)上調(diào)后，大部分地區(qū)的92號汽油距離“7元時(shí)代”僅差幾分錢。

據(jù)新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，本輪油價(jià)上漲之后，今年以來我國汽油、柴油每噸總上調(diào)幅度已分別達(dá)670元及645元。而與2018年年末相比，此次上調(diào)之后，每升89號汽油累計(jì)漲價(jià)0.5元、92號汽油漲價(jià)0.52元、95號汽油漲價(jià)0.55元、0號柴油則漲價(jià)0.55元。

成品油價(jià)格持續(xù)上漲，與開年來國際原油價(jià)格的走勢基本一致。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至2月27日，年內(nèi)布倫特原油漲幅高達(dá)21.31%，目前價(jià)格大約為59美元/桶，而紐交所原油年內(nèi)漲幅更是高達(dá)24.41%，價(jià)格約為57美元/桶。從走勢圖來看，兩種原油價(jià)格在2018年四季度與2019年前兩個(gè)月中，均走出了“V”字型，觸底反彈明顯。目前，上述兩種原油價(jià)格均已與去年11月初的價(jià)格相當(dāng)。

在本輪油價(jià)調(diào)整期間(2月14日-2月27日)，布倫特原油和紐交所原油價(jià)格分別上漲了4.10%、4.86%。WTI國際油價(jià)報(bào)56.69美元/桶，日內(nèi)下跌了0.44%;布倫特油價(jià)報(bào)66.17美元/桶，日內(nèi)下跌0.62%。

雖日內(nèi)油價(jià)小幅回落，但國際油價(jià)整體依然看漲。因美國EIA周報(bào)顯示，美國原油庫存大減864.7萬桶。同時(shí)歐佩克回應(yīng)川普“油價(jià)太高”抱怨，稱將繼續(xù)減產(chǎn)至4月之后。

而沙特早前已表示，2月的減產(chǎn)規(guī)模相比1月將高出50萬/日。再加上美國近期對委內(nèi)瑞拉的制裁，石油供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)增加，國際油價(jià)多頭強(qiáng)勢很難出現(xiàn)大幅度持續(xù)下跌行情。

所以，若無意外，下一輪(3月14日)調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，成品油很可能呈“五連漲”格局。