鉛酸蓄電池的上游主要是原材料等行業(yè)，受環(huán)保政策影響，價(jià)格波動(dòng)較大，對(duì)電池行業(yè)成本影響明顯。貿(mào)易商的上游為鉛冶煉行業(yè)，由于鉛及鉛鈣合金占鉛酸蓄電池成本的大部分，鉛冶煉行業(yè)對(duì)企業(yè)影響較大。目前，國(guó)內(nèi)鉛冶煉企業(yè)數(shù)量較多，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保壓力增大和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求提升，技術(shù)落后的中小冶煉企業(yè)生存空間將進(jìn)一步縮小，兼并重組將會(huì)使鉛冶煉行業(yè)的集中程度進(jìn)一步提高。為減少原材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)行業(yè)盈利能力的影響，企業(yè)一般會(huì)與客戶(hù)就產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格建立鉛價(jià)聯(lián)動(dòng)的機(jī)制。

汽車(chē)啟停電池毛利率高，高技術(shù)壁壘。因啟停車(chē)更加頻繁的啟動(dòng)及在怠速時(shí)為車(chē)載電器供電等要求， 啟停電池比普通起動(dòng)電池具有更高的要求。2018 年啟停電池的滲透率將達(dá)到50%，約1350萬(wàn)套;2020年滲透率將達(dá)到70%，出貨量約2100萬(wàn)套，產(chǎn)值140億元;2015年至 2018 年是中國(guó)汽車(chē)啟停電池的黃金增長(zhǎng)期，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)46%。

在鉛酸蓄電池行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，國(guó)家淘汰落后產(chǎn)能的背景下，2013-2017年來(lái)中國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)良好，行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模呈現(xiàn)波動(dòng)上升態(tài)勢(shì);行業(yè)利潤(rùn)有所上漲。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)得，2016年，我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)有79家，較上年增加9家;實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1511.67億元，同比增長(zhǎng)34.93%;實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售利潤(rùn)137.60億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額74.01億元，同比增長(zhǎng)25.86%。截至2016年底，行業(yè)資產(chǎn)總額達(dá)到1206.70億元，同比上漲16.10%;負(fù)債總額為672.25億元，同比上漲12.76%。通過(guò)以上數(shù)據(jù)我們可以看出，行業(yè)資產(chǎn)額雖然增速較慢，但是增長(zhǎng)較為穩(wěn)定，行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張;利潤(rùn)總額處于逐年上升中。

2016年，中國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)的銷(xiāo)售利潤(rùn)率為9.10%，同上年相比有較小幅度的上升，說(shuō)明行業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售獲利能力有所上升;成本費(fèi)用利潤(rùn)率為5.14%，行業(yè)的單位支出獲利水平有待改善。2016年行業(yè)的總資產(chǎn)報(bào)酬率為7.58%，較上年有小幅上升;行業(yè)資本保值增值率為120.60%，較上年相比有所提高，說(shuō)明公司資本的積累速度有所提高。綜合來(lái)看，中國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)需要提高其單位支出獲利水平，以便提高行業(yè)整體盈利水平。

2016年中國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率和產(chǎn)權(quán)比率分別為55.71%和125.78%，均較上年有所下降，表明行業(yè)的舉債規(guī)模有所減少，債權(quán)人權(quán)益的保障度有所提高。2014-2016年已獲利息倍數(shù)均在4倍以上，顯示其所獲利潤(rùn)對(duì)承擔(dān)債務(wù)利息支出的能力較強(qiáng)。綜合來(lái)看，中國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)的償債能力較強(qiáng)。

下游需求拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，鉛酸蓄電池行業(yè)壁壘顯現(xiàn)，高端電池議價(jià)能力強(qiáng)。我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)近年來(lái)隨著下游需求的拉動(dòng)，盈利狀況良好，利潤(rùn)率保持較高水平，這對(duì)潛在進(jìn)入者具有較強(qiáng)的吸引力。與此同時(shí)，國(guó)家專(zhuān)門(mén)出臺(tái)一系列規(guī)范化行業(yè)的相關(guān)政策，提高了行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻， 行業(yè)壁壘顯現(xiàn)。下游行業(yè)主要是汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、通信、新能源等，當(dāng)前鉛酸蓄電池行業(yè)的議價(jià)能力整體較低，但高端鉛酸蓄電池產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)議價(jià)能力相對(duì)較高。