在今天(9月1日)開幕的中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上，國家發展和改革委員會產業協調司司長年勇表示：“《汽車產業投資管理規定》將發布實施。”

據年勇透露，智能汽車創新發展戰略將包括兩個內容，一是作為國家的產業政策，要充分發揮導向作用，引導社會資本順應產業發展大勢，圍繞優化產能布局，突破核心技術，開展戰略合作等等，提高資本配置效率，推動汽車產業轉型升級。二是，作為部門管理規章，它將發揮規范管理的作用，在堅持簡單放權，深化改革的同時，嚴格產業投資項目管理標準，加強事中事后監管，防止盲目投資和低水平重復建設。

《每日經濟新聞》記者了解到，今年8月4日，《汽車產業投資管理規定》(征求意見稿)已經結束向社會公開征求意見。有觀點認為，《汽車產業投資管理規定》一旦實施，新能源汽車的投資項目核準審批將有望重啟。

除此之外，年勇還表示，國家將盡快出臺智能汽車創新發展戰略。

此前有消息稱，我國正在加緊制定智能汽車產業發展戰略規劃，并將陸續出臺適合智能汽車未來產業發展的標準體系、道路交通規范、交通事故責任認定法律法規等相關政策和措施。

事實上，在政策領域，我國對智能汽車的發展高度重視。今年4月3日，工業和信息化部、公安部、交通運輸部正式發布了《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》。業內普遍認為，此舉將逐步為智能汽車產業發展創造健全和合理的法律法規空間，并將為未來智能汽車上路掃清障礙。