2019年9月27日，南京船配自主研制的國產船用柴油機二沖程排氣閥桿順利通過臺架試驗，圓滿實現首臺套裝機，這是我國自主研發的船用柴油機二沖程排氣閥桿首次在船舶上應用。

一年過去了，南京船配在船用柴油機二沖程氣閥國產化的道路上走得怎么樣?能否走得穩走得長?

時間給了我們一個答案。

隨著2臺套18根7S40ME-B9.5和6S50ME-C9.5排氣閥桿順利交付滬東重機有限公司，南京中遠海運船舶設備配件有限公司(簡稱“南京船配”)自主研發成功并投產船用柴油機二沖程排氣閥桿至今已經一年了。一年來，南京船配立足自身，牢牢掌握關鍵核心技術，在船用柴油機二沖程氣閥國產化項目上交上了一份滿意的答卷。

9月29日，筆者從南京船配了解到，迄今為止，南京船配已承接新造船低速機排氣閥桿訂單40臺套，已交付29臺機約220根閥桿，交付機型從S35ME到G70ME，產品缸徑覆蓋350-700mm，除了傳統意義的柴油機外，還涵蓋了WinGDDF系列雙燃料主機，實現了南京船配人“中國船機要用中國心”的錚錚誓言。

A　打造核心競爭力

雖然已經打破了國外技術壟斷，填補了國內產業空白，但對核心技術能力的打造，始終處在南京船配發展方略的核心地位。

自主創新是企業的生命，是企業爬坡過坎、發展壯大的根本。秉持著“中國船機要用中國心”的信念，南京船配在自主創新基礎上，不斷借鑒國外先進理念，對船用柴油機氣閥產品進行創新研究與開發，加快產品升級，提升市場核心競爭力。

南京船配的研發團隊積極參與到世界知名發動機公司的前端研發設計中，參與標準制定和新材料、新工藝的試驗，掌握關鍵部件熱處理控制、有限元分析等核心技術，不斷優化設計提升產品性能。

圍繞二沖程產品關鍵核心技術，研發團隊完成數字化研制平臺軟硬件建設，電鐓-鍛、焊接有限元分析及專家系統建設，實現了對核心技術的重大突破。

受益于基礎技術的進步，南京船配從去年9月至今共獲得軟著3項，申請發明專利5個，實用新型專利2個，同時認證獲得MANN80A閥面滾壓證書和MANN80A鍛造證書。至此，低速機MAN全系列機型氣閥DuraSpindle、HVOFCoating、ForgedN80A、RolledN80A工藝均獲得MAN專利許可授權，低速機WinGD系列X72機型氣閥、NiCr20TiAI材料氣閥獲得WINGD專利許可授權，為該公司開拓MANES全系列、WINGDX72及以下產品的配機市場鋪平了道路。

B　國產化道路越走越寬

之前，二沖程柴油機排氣閥桿的新裝機件全部依賴進口，市場全部被國外品牌所占據。南京船配產品成功實現裝機，為市場注入了新的國產化力量，使經濟“內循環”成為可能。

通過短短一年的努力，南京船配在新造機配套市場的占有率已達到15%，已經逐步成為中國船舶集團所屬滬東重機、中國船柴、中船三井等造機龍頭企業的重要合作伙伴，服務的最終用戶包括中遠海運集團等知名航運公司。

作為國內唯一被MANES和WINGD共同認可的船用低速柴油機排氣閥桿供應商和合作伙伴，南京船配將積極迎合市場需求，為低速機造機廠提供氣閥產品配套服務，不斷擴大市場份額，持續優化客戶結構，真正實現由研發成果到市場成果的完全轉變。

C “中國智造”為產品質量護航

在“中國制造2025”的引領下，面對船舶配套產業重大發展機遇及“數字顛覆”的挑戰，南京船配通過智能制造和數字化工廠建設打造自己的核心競爭力，相較日、韓的傳統人工操作或半自動化生產實現了后發優勢。南京船配以精益管理、敏捷制造為宗旨，提出“工藝直接到設備、作業直接到工位、管控數據直接到管理層、外協計劃直接到合作方、產品過程信息直接到用戶”的智能制造目標，按照“定產品、定工藝、定設備”和構建智能生產線的思路，完成了15臺套具有自主知識產權的核心裝備數字化集成，達到世界一流水平，建成了全球領先的低速機氣閥制坯車間，也獲得了江蘇省示范智能車間稱號。

南京船配通過產品數字化建模、工藝標準化建庫、單據電子化整合、要素條碼化標識、生產自動化控制、流程可視化仿真，實現了人、機和物料的交互和深度融合，再通過智能鍛造、機器人焊接、閥面滾壓、機器人超音速噴涂等智能工藝設備的導入，極大提升了質量控制的可靠性及產品品質的一致性。同時，南京船配通過信息化生產資源要素，實時采集和分析生產工藝大數據，實現工藝參數、業務流程、資源配置水平的持續優化，形成了自己的領先優勢，也為產品質量過程控制提供有力保證。

南京船配未來將以此為基礎，結合5G應用，整合經營訂單、生產計劃、技術工藝、質量檢驗、物流發貨等信息數據，搭建業務流程信息平臺，實現制造過程及質量數據實時采集、分析、決策及反饋管理的閉環管理機制，打造門戶網站及移動用戶端電子商務平臺，最終實現智能制造、智能工廠的目標，由“中國制造”走向“中國智造”。

時間會驗證一切。深耕國產化配套領域以來，南京船配以市場為導向，不斷研發掌握核心技術，不斷穩定提升產品質量，以促進我國船舶自主配套能力、促進我國船舶工業發展為己任，不斷在船用低速柴油機排氣閥桿自主研發制造領域負重前行。相信南京船配必將在船用柴油機二沖程氣閥國產化的道路上越走越寬、越走越長。