游輪是用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動的各類客運機動船只的統稱。又稱游船、旅游船。游輪是一種提供享樂旅程的客輪，船上的娛樂設施及奢華服務，被視為旅程中不可缺少的重要部份。

近幾年來出臺了一系列郵輪產業相關政策法規，促進了郵輪產業的健康持續發展。2015-2016年，國務院先后出臺三個文件，明確提出要推進游輪旅游產業發展，鼓勵企業研發和建造游輪，并給予通過游輪入境的國際旅客15天免簽支持。2017年3月，交通運輸部、國家旅游局等六部門聯合印發《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》，擬推進游輪港口基建設施并增加游輪旅游航線。

中國已經躍升為全球第八大郵輪旅游客源國，并成為全球郵輪旅游發展最快的新興市場。預計到2020年，我國郵輪旅客數量將達到450萬人，與2013年相比年均增長33%，成為亞太地區最具活力和最大的郵輪市場。根據預測分析，到2020年全球郵輪乘客將達到3000萬人次的規模。

中國郵輪業起步于20世紀80年代，屬于入境游階段，主要特點是少量國際郵輪停靠接待。自2011年開始郵輪經濟起步階段，國內游輪產業開始規劃，國際郵輪公司加快中國布局，中國市場迅速成為全球郵輪旅游發展最快的新興市場之一。

在中國經濟高速發展的大背景下，人口老齡化發展迅速，人均可支配收入增加，郵輪作為一種新興的旅游休閑度假方式，也越來越得到人們的認可和喜愛。郵輪作為一種休閑方式而非交通工具，其休閑養生的特點正好符合國內日益增長的物質文化需求，郵輪行業屬于第三產業，這對中國產業結構調整和改革也有著重要的意義。

發展前景預測

(一)中產階層逐漸壯大，為郵輪產業提供消費群體的保障。與歐美郵輪市場主要消費群體為老年人不同，中國目前以及未來5年內仍以中產階層家庭群體為主，由于亞太地區郵輪行業起步較晚，使得消費群體更加年輕化。中國人口基數大，中產階層不斷崛起，為旅游業以及郵輪行業提供源源不斷的消費群體。

(二)郵輪行業是新興產業，未來潛在客源眾多。據統計，目前中國郵輪游客的滲透率不到0.1%，相比之下，美國的郵輪游客滲透率已接近3.5%。到2026年，中國的郵輪游客人次將達到1，000萬人次，數量從200萬人次增長到1，000萬人次只需要10年，相比歐美市場從300萬人次到1，000萬人次用了20年。從2014年中國出境游游客人數來看，達1.09億人次，居全球第一位，然而以郵輪方式出境的比例占不到1%。相比之下，美國2013年出境游客總數6，000多萬人，其中1，100萬人是以郵輪方式出境旅游，比例高達18.3%。從這方面看，未來中國出境游以郵輪方式出境旅游的比率會有很大提高。

(三)從政府政策層面來看。中國“十三五”發展規劃中，明確指出要大力推動郵輪業的發展，中國郵輪產業的崛起與發展也離不開中國政府和各級地方政府的大力支持。“一帶一路”國家戰略的提出為郵輪產業的發展提供了良好的契機，在這一戰略中特別提出加強旅游合作，推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅游合作。

從未來短期看，中國郵輪市場還是以國際郵輪品牌為主導，包括豪華郵輪本土建造以及郵輪旅游的管理。但中國本土的郵輪品牌有望借助互聯網大數據時代這一平臺，融合國內資本，不斷地成長和發展，在未來，也會出現符合中國國情和消費者需求的中國本土郵輪大品牌。