世界輪胎工業發展至今已有 160 多年的歷史。作為汽車工業的上游行業，輪胎產業隨著汽車工業的發展而持續發展，新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產業的發展提供了原動力。從全球市場看，目前世界輪胎產業已發展成為一個規模龐大、高度發達的產業，并已進入相對穩定的發展時期。

中國輪胎工業發展迅速。在 1950年前，輪胎年產量不足 3萬條;到1980 年，輪胎產量已達到 1,146 萬條;2005 年，中國輪胎產量達到 2.5 億條，超過美國的 2.28 億條，成為世界第一輪胎生產大國。如今，我國已經成為全球輪胎最大的消耗國，也是最大輪胎生產國和出口國。

中國汽車人均保有量遠低于美國等發達國家，市場仍未達到飽和狀態，汽車普及率仍在逐步提高。此外，我國幅員遼闊，截至 2016 年公路總里程已達到 469.63 萬公里，其中高速公路總里程達 13.10 萬公里，汽車貨運量和客運量分別占全國運輸總量約77.46%和 81.19%，未來公路運輸還具有很大的發展潛力。這些因素將推動國內輪胎市場長期穩定的發展。

截至目前，中國汽車平均車齡4年左右，而且期間不斷新車加入，導致汽車車齡稀釋。按照國外的汽車市場成長規律來看，汽車產銷量暴增若干年后，輪胎磨損增多，功能退化過 ，汽車輪胎的替換需求會大幅提高。中國經過2009年和 2010 年乘用車和商用車產量井噴式增長后，所以未來的幾年，中國汽車的輪胎替換需求將會逐漸占據主導地位。預計到 2020 年，全年輪胎需求量可超過 25 億條，復合增速在 3~5%左右;其中，北美市場已經非常成熟穩定，預計增速不超過 2%; 最大的需求增速貢獻來自于中國。

經過2009年和2010年乘用車和商用車產量井噴式增長后，也帶動了中國輪胎行業的快速發展。中國汽車工業的快速崛起，帶來國內汽車的快速普及。讓國人基本都能開上車的同時，也使得國產車的市場份額和品牌度正在持續擴大。

在經濟全球化的背景下，隨著我國輪胎生產技術的提高、輪胎企業巨頭產業轉移和世界汽車工業的迅猛發展，我國輪胎出口量不斷增加，穩居世界第一大輪胎出口國。據統計，2016 年我國輪胎出口總額達132億美元。

在輪胎企業數量層面，中國第一的位置沒有一個國家能夠撼動。中國輪胎企業依然幾乎占據 75 強的半壁江山，數量逐年增加。今年中國上榜輪胎企業多達30家，新進入75強的中國輪胎企業包括山東永泰、山東慧通、延長石油、山東銀寶、山東永盛。

盡管中國輪胎在企業數量上面占據了絕對優勢，但是體現了銷售額上面卻不盡人意。30家中國內地輪胎企業的總銷售額甚至不及普利司通和米其林其中一家輪胎企業的銷售額。日本以4家輪胎企業的銷售額占據了75強總銷售額的 1/4，強勢依舊。

中國汽車保有量依然具有巨大發展空間，輪胎行業未來機會多多。國內乘用車保有量穩步提升，截止目前我國汽車保有量3.25億輛，中國乘用車保有量仍有較大發展空間。這無疑為輪胎替換市場的景氣度增加了砝碼。