石油行業是一個很重要的行業，因為石油可以說是現代經濟的一個血液。我國是石油的消費大國同時又是世界上排名前五的石油生產大國。

2016年，石油和化學工業規模以上企業29624家，全行業增加值同比增長7.0%;實現主營業務收入13.29萬億元，增長1.7%;利潤總額6444.4億元，與上年基本持平;完成固定資產投資2.15萬億元，下降5.9%，占全國工業投資總額的9.4%。

當前，我國石化和化工產業價值觀正在發生變化，成為產業體系重構的核心動力之一。這主要體現在社會體系對化工發展成功與否的判定標準和取向。我國石化和化工產業需求已從生存型階段進入生活型階段，下一步將要進入到生態型階段，需求層次、需求內容、產業映射和核心價值等各方面都在發生變化。我國石化和化工產業正在努力，盡快進入生態型階段，這需要更多高端技術和清潔資源的保障。

煉油、烯烴、芳烴、現代煤化工、化工新材料是支撐全行業發展的重要領域。

考慮到原油資源的稀缺性與不可再生性，國家產業政策要求我國石油化工產業堅持走深度加工路線，國家工信部和發改委制定的石油化工產業政策要求對原油“吃干榨盡”，生產高附加值的輕質油品和石油次生產品將是未來石油工業調控的重點和指導方向，提升石油化工加工企業產品附加值和經濟效益將是一種長期的必然趨勢。

燃料油系石油煉制過程中的尾油，如果僅僅作為燃料用于燃燒，經濟效益較低，且因為燃料油中含有少量固體顆粒，易造成爐嘴結焦等問題。直接燃燒燃料油還會產生巨大的環境問題，燃料油中含有 3%左右的催化劑粉末，這些催化粉末的主要成份是不能燃燒的硅酸鹽，在燃燒過程中會產生大量的細顆粒物(PM2.5 微粒)，環境危害較大。

按照我國目前每年生產的 1,000 多萬噸燃料油計算，作為燃料使用后，每年排放二氧化碳 160 多萬噸，產生粉塵微粒 10 多萬噸。近年來，我國大部分地區霧霾天氣頻發，這與大量使用低品質燃料油也有一定聯系。

燃料油深加工實現多段分離。隨著技術的革新和實踐的推動，燃料油深加工行業以溶劑抽提技術為基礎，衍生出了間歇式重芳烴抽提工藝技術、連續重芳烴抽提工藝技術、固相吸附劑脫除燃料油中膠質瀝青技術、減壓蒸餾工藝、糠醛溶劑抽提法等較相對先進的技術處理方法，在分離過程中，根據特性的不同，切割為橡膠助劑、瀝青助劑、潤滑油助劑、塑料助劑等多種產品，大大提升了燃料油的應用領域。

隨著我國經濟的持續高速增長，原油加工量和耗用量逐年提升，燃料油的產量也將持續增加，相應對環境的影響也會持續增加。因此，開發燃料油的綜合利用技術，提高燃料油的附加值，推進清潔能源的發展刻不容緩，具有深遠的社會和經濟意義。